Olbia: in Via delle Terme e Via Papandrea limite di velocità a 10 km/h

Olbia. La città di Olbia compie un nuovo passo verso una mobilità urbana orientata alla sicurezza di pedoni e ciclisti. Con l'ordinanza dirigenziale n. 42 del 9 luglio 2026, il Comune introduce una nuova disciplina della circolazione nelle Via delle Terme e Via Papandrea, trasformando l'area in uno spazio a circolazione promiscua dove la precedenza sarà attribuita innanzitutto ai pedoni, poi alle biciclette e infine ai veicoli a motore. Contestualmente viene fissato il limite massimo di velocità a 10 chilometri orari. L'obiettivo dell'amministrazione è quello di rendere queste strade assimilabili a una zona residenziale, favorendo una convivenza più sicura tra le diverse categorie di utenti della strada. Per ottenere un effettivo rallentamento dei veicoli, l'ordinanza prevede anche l'installazione di dispositivi per il contenimento della velocità.

Nel provvedimento si precisa che la soluzione individuata in via definitiva è rappresentata dai cosiddetti cuscini berlinesi, dispositivi già diffusi in numerose città italiane ed europee. Tuttavia, la loro installazione richiede una specifica autorizzazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. In attesa del relativo parere, il Comune procederà con la realizzazione di dossi rallentatori previsti dal Codice della Strada, così da garantire fin da subito una riduzione della velocità e una maggiore tutela dell'utenza più vulnerabile. I cuscini berlinesi, il cui nome deriva dalla città di Berlino dove furono sperimentati per la prima volta, sono particolari rallentatori di velocità di forma pressoché quadrata e di dimensioni inferiori rispetto ai tradizionali dossi che attraversano l'intera carreggiata. La loro particolarità consiste nel fatto che obbligano le automobili a ridurre la velocità affrontando l'ostacolo con due ruote, mentre i mezzi più larghi, come autobus, ambulanze e veicoli di soccorso, possono oltrepassarli con minori sollecitazioni grazie alla maggiore carreggiata. Anche motocicli e biciclette possono evitarli più facilmente sfruttando lo spazio laterale, rendendo questi dispositivi particolarmente adatti ai contesti urbani dove convivono diverse modalità di spostamento. L'ordinanza affida ad ASPO il compito di predisporre la nuova segnaletica e di dare attuazione alle modifiche previste, completando così la riqualificazione viaria voluta dalla Giunta comunale per questo tratto della città.