SP 24 e SP 110, il cantiere fermo cambia: meno espropri e nuovo tracciato

Olbia. Un'opera finanziata quasi vent'anni fa, un cantiere consegnato nel 2024 e sospeso nel maggio 2025. Adesso, per la riqualificazione delle provinciali 24 e 110, tra Padru e Alà dei Sardi, arriva un'altra modifica al progetto. La Provincia della Gallura Nord-Est Sardegna ha deciso di rinunciare ad alcuni allargamenti stradali, ridurre gli espropri e spostare l'area destinata al cantiere. Una revisione che, nelle intenzioni dell'amministrazione, dovrebbe semplificare i lavori e limitare l'impatto sulle proprietà private. Resta però una domanda: quando riprenderanno gli interventi?

La novità è contenuta nella determinazione numero 1239 del 10 novembre 2026: il provvedimento riguarda la riqualificazione del collegamento tra la statale 389 e la nuova statale 125 Orientale Sarda, attraverso le SP 24 e SP 110, nei territori di Alà dei Sardi e Padru. Un intervento da 9,8 milioni di euro che si trascina da anni tra progettazione, affidamenti e passaggi amministrativi.

La questione non è nuova per i lettori di Olbia.it. Già nel 2017, nell'articolo «Strada Olbia-Buddusò-Abbasanta: che fine ha fatto?», si raccontavano i ritardi della riqualificazione delle due provinciali, all'epoca oggetto di un'interrogazione politica. Nel settembre 2022 il consigliere regionale Giuseppe Meloni tornava alla carica con una nuova interrogazione sui tempi di avvio dei lavori. Una vicenda che, evidentemente, non ha ancora trovato la sua conclusione.

Basta guardare le date per rendersene conto. Il finanziamento risale alla programmazione regionale del 2006, successivamente rimodulata nel 2007. Nel marzo 2008 la Regione affidò alla Provincia di Olbia-Tempio l'attuazione dell'intervento, con uno stanziamento complessivo di 9,8 milioni di euro. Da allora sono cambiate le Province competenti, ma il progetto è rimasto sul tavolo.

Nel 2017 sono stati affidati i servizi di progettazione, mentre il progetto esecutivo è stato approvato nel luglio 2023. L'aggiudicazione dei lavori è arrivata nell'agosto 2024, quando la Provincia di Sassari ha individuato nel raggruppamento di imprese ISOF Srl e Luppu Srl il soggetto incaricato dell'intervento. Il contratto, sottoscritto nell'ottobre dello stesso anno, ha un valore di 4.859.556,57 euro oltre Iva, dopo un ribasso del 39,621%.

Il 25 novembre 2024 è stata formalizzata la consegna parziale delle aree. Poi, il 14 maggio 2025, è arrivata la sospensione dei lavori. La nuova determinazione richiama quel verbale, ma non entra nel dettaglio delle cause che hanno portato allo stop. Precisa invece che, nell'attesa della ripresa del cantiere, sono stati organizzati incontri tecnici tra il responsabile del progetto e la direzione dei lavori per valutare alcune modifiche.

Da questi confronti è nata la decisione di eliminare alcuni allargamenti stradali originariamente previsti. Secondo la Provincia, l'esame dello stato dei luoghi ha mostrato che, in determinate porzioni del tracciato, non è necessario procedere con l'ampliamento della sede stradale. Una scelta che dovrebbe consentire di ridurre le superfici da espropriare e, di conseguenza, l'impatto dell'opera sui proprietari dei terreni interessati.

La modifica, però, non comporta soltanto una riduzione degli espropri. La Provincia ha deciso anche di spostare l'area destinata all'organizzazione del cantiere, individuando un nuovo terreno ritenuto più adatto alle esigenze operative.

Il provvedimento approva quindi due elenchi distinti: uno riguarda i terreni che vengono liberati dai vincoli, l'altro quelli che saranno interessati dalle nuove procedure di esproprio o occupazione.

C'è anche un'altra questione amministrativa da sistemare. Considerato il tempo trascorso dall'approvazione del progetto esecutivo, la Provincia ritiene necessario aggiornare e rinnovare i vincoli preordinati all'esproprio, per evitare possibili problemi di decadenza o inefficacia. La nuova determinazione comprende quindi anche la dichiarazione di pubblica utilità relativa alle modifiche introdotte.

Quanto costerà tutto questo? Secondo il documento, le modifiche non comportano aumenti di spesa rispetto al quadro economico già rimodulato nel luglio 2026. Il finanziamento complessivo dell'opera era stato confermato dalla Regione nell'aprile 2026, attraverso l'accesso al fondo previsto dalla legge regionale 24 del 2025. Un passaggio necessario per garantire la copertura finanziaria dell'intervento, nonostante gli anni trascorsi dalla sua programmazione.

Nella determinazione manca ancora un elemento decisivo: una data per la ripresa dei lavori. Ed è forse questo l'aspetto che pesa di più in una vicenda cominciata nel 2006. Dopo vent'anni di atti, finanziamenti e progetti, la riqualificazione del collegamento tra Padru e Alà dei Sardi richiede ancora aggiustamenti amministrativi. La Provincia li considera utili per semplificare l'intervento e ridurne l'impatto sulle proprietà private. Per chi percorre quelle strade, però, il risultato si misurerà soprattutto sull'asfalto. E, prima ancora, sulla ripresa del cantiere. Non ci resta che attendere fiduciosi.