Continuità Territoriale, Bruxelles contro la Sardegna: "troppi voli scontati"

Sui rilievi comunicati ieri dalla Commissione europea, che riguardano sia il bando non assegnato per Cagliari e sia quelli assegnati per Olbia e Alghero, la Regione si dichiara pronta a fornire tutti gliapprofondimenti richiesti per difendere il diritto dei sardi alla mobilità."Si tratta della comunicazione formale di rilievi sui quali abbiamo tenuto lunghe interlocuzioni sostenendo la nostra posizione", dichiara l'assessoreCareddu. "Non siamo disposti a subire l'ennesimo tentativo disubordinare richieste essenziali della collettività, dal nostro puntodi vista legittime, a un regolamento comunitario generale che riconosce le problematiche legate all'insularità solo parzialmente,limitandosi a consentire l'attivazione di servizi minimi. Siamo tutt'altroche rassegnati - sottolinea l'Assessore dei Trasporti -, e continueremo convintamente a far valere le nostreragioni a Bruxelles, tenendo in considerazione il fattore tempo. Abbiamo un confronto aperto con le compagnie aeree perindividuare con loro la soluzione più appropriata".

I punti toccati dalla Commissione Europea riguardano le frequenze, la capacità, le tariffee una serie di obblighi addizionali contenuti nei nuovi bandi che perla Regione sono invece ritenuti fondamentali al fine di garantire undiritto sancito dalla Carta costituzionale. "Difenderemo fino in fondo il nostro progetto di continuità convinti che questo modello siafortemente migliorativo e molto più adeguato a soddisfare le esigenzedi trasporto dei sardi e della Sardegna rispetto al precedente"conclude Carlo Careddu. "Siamo in rapporto costante con il Ministero, che sostiene le nostre posizioni; nel mentre gli uffici dellaRegione stanno elaborando la procedura più snella possibile chepermetterà a tutti i cittadini della Sardegna di continuare a volareda e per la penisola con un servizio garantito e di qualità".

In dettaglio,Bruxelles ritiene che gli oneri di serviziopubblico travalichino le disposizioni del regolamento europeo suiservizi aerei (1008/2008). La motivazione si basa sulfatto che la nuova continuità territoriale della Regione sarebbe stataprogettata per soddisfare l'intera domanda stimata attraverso irequisiti massimi anziché attraverso i requisiti minimi richiesti dall'articolo 16 del regolamento sul servizio aereo. La Commissione rileva inoltre che, laddove le compagnie aeree usufruissero di risorse pubbliche considerate illegali e incompatibili con l'applicazione delle norme sugli aiuti di Stato, con molta probabilità sarebbero tenute alla restituzione dei finanziamenti.